Har bir ko'tarilgan quduq-o'zining sirt uskunasiga jazolovchi siklik yuk spektrini yuklaydi: sayqallangan novda yuki suyuqlik{1}}plyus{2}}yuqoriga yo'naltirilgan novda cho'qqisidan pastga siljishda sterjenning minimal og'irligiga o'zgaradi, krank momenti esa har bir aylanishda yo'nalishni ikki marta o'zgartiradi. Agar nurli nasos agregati -nominaldan past bo'lsa, reduktor tishlarini chuqurlashtiradi yoki sindiradi, to'sin va Samson tirgovichlari payvand choklarida yorilib ketadi va novda-tortishuvlari nosozligi qimmat tortish ishlariga aylanadi. 2026-yilda jahon sun’iy lift uskunalari bozori taxminan 18 milliard AQSH dollarini tashkil etadi, ammo rodli lift hali ham qazib oluvchi quduqlarning aksariyat qismiga xizmat qiladi, bu esa sirt birligining ishonchliligini birinchi-buyurtma ishlab chiqarish xavfiga aylantiradi.
API 11E. Yuk koʻtarish qobiliyatini baholash tizimi-
API Spec 11E uchta mustaqil reytingni bitta belgiga birlashtiradi; masalan, C-320D-256-100 320,000 dyuymli vites qutisi momentiga, 25,600 funt sterlingga va 100 dyuymli maksimal zarbaga ega an'anaviy krank-muvozanatli birlikni aniqlaydi.
Strukturaviy reyting nurni, Samson postini va poydevorni ko'tarishi mumkin bo'lgan maksimal sayqallangan novda yukini belgilaydi; vites qutisi reytingi eng yuqori krank momentini yopib qo'yadi va ikkala tekshiruv ham mustaqil ravishda o'tishi kerak, chunki chuqur quduq bir o'qda etarli bo'lishi va boshqasida ortiqcha yuk bo'lishi mumkin.
Tishli reduktor momenti va charchoq dizayni
Ikki- va uch{1}}kamaytirish reduktorlari qattiqlashtirilgan spiral yoki baliq suyagili tishli uzatgichlardan foydalanadi; API 11E boʻyicha tishli{2}}juftlik hisoblari AGMA 2001-D04 charchoq egri chiziqlari tishli va tishli qattiqlik juftlari bilan, masalan, 285/325 HB chuqurliklarga qarshilik-va egilish kuchi moment qiymatlarini oʻrnatish uchun qoʻllaniladi.
Statik quvvatni tekshirish nominal momentning 500 foiziga yaqin o'lchamda bo'lib, shuning uchun suyuqlik funtidan qisqa muddatli zarba yuklari tishlarni doimiy ravishda deformatsiyalamaydi va dala amaliyoti hisoblangan aniq momentni reduktor nominalining 90 foizidan past darajada ushlab turadi.
Yog'lash API RP 11G bo'yicha, odatda qishda 120 # tishli moy va yozda 200 #; og'ir yog 'bilan sovuq boshlash moment talabini bir zumda ikki baravar oshirishi mumkin, shuning uchun yopishqoqlikni tanlash dizaynning bir qismidir.
Qarama-qarshilik geometriyasi va zarbalar dinamikasi
Krankning qarshi muvozanati, havo balansi va old-krank geometriyalari qarshi og'irlikni boshqacha joylashtiradi va ularning har biri o'z moment-faktor jadvaliga ega; API 11E krank aylanasining har 1 darajasida moment koeffitsienti va sayqallangan{3}}tayoq holati ma'lumotlarini talab qiladi.
To'g'ri sozlangan qarama-qarshi og'irliklar novda va suyuqlik ustunining og'irligining katta qismini qoplaydi, bu esa aniq moment egri chizig'ini tekislaydi va dvigatelning eng yuqori talabini 20-40 foizga qisqartiradi; muvozanatlash qoida sozlamalari-o‘rniga dinamometr kartalari va quvvat o‘lchagichlari bilan tasdiqlanadi.
Katta birliklarda 48 dan 216 dyuymgacha bo'lgan uzun zarbalar bir xil siljish uchun daqiqada kamroq urish imkonini beradi, novda charchoqni kamaytiradi-va yopishqoq xom ashyoda nasosning to'ldirilishini yaxshilaydi.
Nasos-Oʻchirilgan boshqaruv va dinamometr diagnostikasi
Nasos{0}}o‘chirilgan boshqaruv moslamasi nasos barrelni bo‘shatganini sezadi va suyuqlik oqimi novda simi va uzatmalar qutisiga zarar yetkazmasdan oldin jihozni to‘xtatadi; qayta ishga tushirish vaqti yoki daraja-tetiklanadi va hodisa namunalari quduq kuzatuvini-o'chiradi.
Yuzaki dinamometr kartalari yukni jilolangan{0}}tayoq holatiga qaratadi; karta shakli to'liq nasosni, gaz shovqinini, sizib chiqayotgan harakatlanuvchi valfni, teglarni yoki ajratilgan novdalarni aniqlaydi, bu esa tortish moslamasisiz tashxis qo'yish imkonini beradi.
Materiallar va qattiq xizmatda uzoq umr ko'rish
Nur, krank va pitmen qo'llari yuqori-bardoshli plastinka va mustahkamlangan payvandlangan zarbdan yasalgan; ot boshi sayqallangan rod qisqich minadigan joyda almashtiriladigan eskirish yostig'ini olib yuradi.
Jilov uchun ishlatiladigan arqon odatda 6x37 IWR konstruksiyasida 1770 MPa uzilish kuchiga ega va quduq boshidagi tiqma qutisi sayqallangan novda eskirgan sari sozlangan moslashuvchan qadoqlashdan foydalanadi.
Elektr va quyosh{0}}yordamli drayvlar uzoq dalalardagi dvigatellar{1}}birliklarini almashtirib, quduq boshi chiqindilarini kamaytiradi va yoqilg‘i logistikasini yo‘qotadi; Batareya buferiga ega quyosh massivi quyosh nuri baland-bo'lgan hududlarda 24 soatlik nasos aylanishiga bardosh bera oladi.
Nurli nasos agregatlari hali ham boshqa sun'iy ko'tarish usullariga qaraganda ko'proq quduqlarni ko'taradi va 10{1}}800 BOPD ishlab chiqaradigan etuk konlar oddiy, arzon-xarajatlarga bog'liq. Barcha uchta API 11E reytingiga rioya qilish, qarshi og‘irlikni qayta muvozanatlash va nasos{5}}o‘chirilgan boshqaruv bilan aylanishni yopish bir asrlik{6}} mexanizmni nazorat qilinadigan, energiya tejaydigan ishlab chiqarish aktiviga aylantiradi.
Batafsil maʼlumot olish uchun info@vigorpetroleum.com raqami orqali China Vigor bilan bogʻlaning yoki +0086 29 81161513. raqamiga qoʻngʻiroq qiling.
