Karbonli po'lat quvur / quvurlarning vaznini hisoblash formulasi:
Karbonli po'lat quvurlar uchun ikkita asosiy vaznni hisoblash formulalari mavjud, ulardan biri tashqi diametri, devor qalinligi va uzunligi bo'yicha hisoblab chiqiladi, ikkinchisi esa hajm zichligi asosida hisoblanadi.
1. Tashqi diametri, devor qalinligi va uzunligi asosida hisoblangan:
Karbonli po'lat quvurning og'irligi (gramm)=p × (tashqi diametr-devor qalinligi) × devor qalinligi × uzunlik × zichlik
Ular orasida p≈3,1415926, zichligi esa 7,85 g/sm³.
2. Hajm zichligiga qarab hisoblash:
Karbonli po'lat quvurning og'irligi (gramm) {0}} tashqi diametri × tashqi diametri × uzunlik × hajm zichligi × 0,02466
Ularning ichida massa zichligi 7,85 g/sm³ va 0,02466 birlik konvertatsiya koeffitsienti hisoblanadi.
Ishlab chiqarish jarayonida po'latning ruxsat etilgan og'ishi tufayli formula bo'yicha hisoblangan nazariy og'irlik haqiqiy og'irlikdan bir oz farq qiladi, shuning uchun u faqat baholash uchun mos yozuvlar sifatida ishlatiladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri po'latning uzunlik o'lchami, tasavvurlar maydoni va o'lchamiga bardoshliligi bilan bog'liq.
Po'latning haqiqiy og'irligi po'latning haqiqiy tortishi (og'irligi) natijasida olingan og'irlikni anglatadi, bu haqiqiy og'irlik deb ataladi.
Haqiqiy vazn nazariy og'irlikdan ko'ra aniqroqdir.
Karbonli po'lat quvurning vaznini hisoblash misoli:
Masalan, tashqi diametri 60 mm, devor qalinligi 4 mm va uzunligi 3 m bo'lgan karbonli po'lat quvurning og'irligi quyidagicha hisoblanadi:
1. Tashqi diametri, devor qalinligi va uzunligi asosida hisoblangan:
Karbonli po'lat quvurning og'irligi (gramm)=p×(60-4)×4×300×7,85 ≈ 223,149 gramm, bu taxminan 223,15 kilogramm.
2. Hajm zichligiga qarab hisoblash:
Karbonli po'lat quvurning og'irligi (gramm) {0}}×60×300×7,85×0,02466 ≈ 223,149 gramm, taxminan 223,15 kilogramm.
Karbonli po'lat quvurlarning og'irligini hisoblashda e'tiborga olish kerak bo'lgan narsalar:
1. Hisoblashda birliklarning birligiga e’tibor bering, masalan, uzunlik birligi metr, zichlik birligi g/kub santimetr va hokazo.
2. Hisob-kitoblarni bajarishda nazorat xatolariga e'tibor bering. Misol uchun, xatolar to'planishi sababli noto'g'ri hisoblash natijalarini oldini olish uchun tashqi diametri va devor qalinligini o'lchash aniqligi imkon qadar yuqori bo'lishi kerak.
3. Amaliy qo'llanmalarda, uglerod po'lat quvurlarining og'irligi, shuningdek, payvandlash, korroziya, ichki devorning aşınması va boshqalar kabi boshqa omillarga ta'sir qiladi, bu esa muayyan shartlar asosida har tomonlama ko'rib chiqilishi kerak.
Chelik og'irligini hisoblash usuli:
(1) Brüt og'irlik: Bu po'latning o'zi va qadoqlash materiallarining umumiy og'irligi bo'lgan "aniq og'irlik" simmetriyasidir.
Tashish kompaniyasi yukni brutto og'irligiga qarab hisoblab chiqadi. Biroq, po'latni sotib olish va sotish sof og'irlik bilan hisoblanadi.
(2) Sof og'irlik: Bu "yalpi og'irlik" ning simmetriyasi.
Qadoqlash materialining og'irligi po'latning yalpi og'irligidan, ya'ni haqiqiy og'irligidan ayirilgandan keyingi og'irlik aniq og'irlik deb ataladi.
Po'lat mahsulotlarini sotib olish va sotishda, odatda, aniq og'irlik bilan hisoblanadi.
(3) Tara og'irligi: po'latdan yasalgan qadoqlash materialining og'irligi, tara og'irligi deb ataladi.
(4) Og'irligi tonna: po'latning yalpi og'irligi asosida yuk to'lovlarini hisoblashda ishlatiladigan og'irlik birligi.
Yuridik o'lchov birligi - tonna (1000 kg), shuningdek, uzun tonnalar (Britaniya tizimida 1016,16 kg) va qisqa tonnalar (AQSh tizimida 907,18 kg) mavjud.
(5) Hisob-kitob vazni: "hisob-kitob tonnasi" yoki "yuk tonnasi" sifatida ham tanilgan.
Transport bo'limi yukni to'laydigan po'latning og'irligi:
Turli xil tashish usullari turli xil hisoblash standartlari va usullariga ega.
Temir yo'l transporti transporti kabi, odatda yuk mashinasining belgilangan yukidan hisob-kitob og'irligi sifatida foydalaning.
Avtomobil transporti uchun yuk avtomobilning tonnajidan kelib chiqqan holda to'lanadi.
Temir yo'llar va avtomobil yo'llarining yuk tashuvchi yukidan kam bo'lgan yuk uchun minimal to'lanadigan og'irlik bir necha kilogramm brutto og'irligiga asoslanadi va agar u etarli bo'lmasa, yaxlitlanadi.
Karbonli po'lat quvurlarni qo'llash:
Karbonli po'lat quvurlar qurilish, neft, kimyo sanoati, mashinasozlik, kemalar, avtomobillar, aviatsiya va boshqa ko'plab sohalarda keng qo'llaniladi. U yuqori quvvat, yaxshi korroziyaga chidamlilik, mukammal ishlov berish ko'rsatkichlari, engil vazn, arzon narxlardagi va boshqalar bilan ajralib turadi. Turli sohalarda muhim rol o'ynaydi.
